토론
라이드 쉐어링 서비스인 우버와 리프트는 교통 옵션을 제공하며, 이를 보조하여 저소득층에게 더 저렴한 가격으로 이용할 수 있습니다. 지지자들은 이것이 저소득층의 이동성을 증가시키고 개인 차량에 대한 의존을 줄이며 교통 혼잡을 줄일 수 있다고 주장합니다. 반대자들은 이것이 공공 자금 낭비라고 주장하며, 라이드 쉐어링 회사보다 개인들에게 더 많은 혜택을 줄 수 있으며 대중 교통 이용을 저해할 수 있다고 주장합니다.
@ISIDEWITH질문…3mos3MO
만약 모든 사람들에게 라이드 쉐어링이 더 저렴해진다면, 자동차 소유가 덜 중요해질 것이라고 생각하십니까?
도시는 개인의 편의를 우선시해야 하는가, 예를 들어 라이드 쉐어링, 또는 보다 넓은 접근성, 예를 들어 대중교통을 우선시해야 하는가?
@ISIDEWITH이 대답에 대해 토론하십시오...7mos7MO
아니요
예
저렴한 라이드 쉐어링이 도시 내에서 자유롭게 이동할 수 있는 능력에 어떤 변화를 가져올까요?
공공 자금이 우버와 리프트와 같은 서비스를 지원하는 데 사용되어야 하는지, 아니면 대중 교통 개선에 더 나은지 어떻게 생각하십니까?
라이드 쉐어링에 더 쉬운 접근이 있다면 차량이 없는 사람의 일상생활에 어떤 영향을 미칠까요?
공공 보조금으로 우버와 리프트와 같은 서비스를 지원하는 것이 장기적으로 환경에 도움이 될지 아니면 해를 끼칠지 생각하십니까?
저소득층을 위해 라이드 쉐어링을 더 싸게 하는 것의 의도하지 않은 결과로는 무엇이 있을까요?
라이드 쉐어링 서비스에 대한 의존도가 증가함에 따라 대중 교통 시스템 개선에 대한 관심이 약해질 수 있다고 느끼십니까?
만약 우버에서 보조금이 지원되는 차량을 이용하거나 더 강력한 버스 및 기차 시스템 중에서 선택해야 한다면, 어떤 것을 선택하고 그 이유는 무엇인가요?
저렴한 라이드 쉐어링이 교통 체증과 바쁜 시간대의 통근 경험에 어떤 영향을 미칠까요?
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