Kenderaan import sedang bertimbun di pelabuhan Eropah, menjadikannya "tempat letak kereta". Pengeluar automotif dan pengedar sedang berhadapan dengan penurunan jualan kereta serta kesesakan logistik yang menyukarkan untuk mengurangkan penumpukan kenderaan baru yang tidak terjual.
Beberapa jenama EV China telah duduk di pelabuhan Eropah selama sehingga 18 bulan, sementara beberapa pelabuhan telah meminta importir untuk menyediakan bukti pengangkutan seterusnya, menurut eksekutif industri. Seorang pakar logistik kenderaan berkata ramai kenderaan yang tidak dimuatkan hanya tinggal di pelabuhan sehingga dijual kepada pengedar atau pengguna akhir.
"Ini kekacauan," kata seseorang yang telah diberitahu tentang situasi itu.
@ISIDEWITH8mos8MO
Bagaimanakah perasaan anda tentang kesan alam sekitar ribuan kenderaan elektrik yang tidak terjual duduk tidak digunakan di pelabuhan?
@ISIDEWITH8mos8MO
Apakah kebimbangan peribadi yang timbul bagi anda berkenaan dengan masa depan pengangkutan dan kelestarian apabila kenderaan elektrik bertambah di pelabuhan?
