Divisões políticas prejudicam a indústria automobilística dos EUA

A indústria automobilística dos EUA precisa de certeza regulatória dos políticos em Washington e as idas e vindas enquanto a Casa Branca muda de mãos não ajudam, mas a taxa de adoção de veículos elétricos continuará a crescer, Ford Motor’s (FN), abre nova aba presidente executivo Bill Ford disse na quarta-feira. O CEO da Ford disse que quando conversa com políticos em Washington, obtém pontos de vista muito diferentes dos dois partidos. Ele disse que os republicanos questionam a necessidade de VEs, dizendo que o setor dos EUA está atrás da China e que eles não querem usar a tecnologia chinesa. Entretanto, os Democratas pressionam a indústria a fabricar mais veículos eléctricos e perguntam o que podem fazer para acelerar o processo. A administração Biden concedeu no mês passado às montadoras de Detroit uma grande vitória ao flexibilizar as regras propostas que as teriam forçado a reduzir a produção de veículos que consomem muita gasolina ou enfrentar bilhões de dólares em multas. Bill Ford disse que a transição para VEs será gradual e determinada pelos consumidores. “Não estamos enfiando nada na garganta de ninguém”, disse ele. A taxa de crescimento nas vendas de EV desacelerou, mas globalmente eles estão sendo adotados rapidamente e a Ford seguirá o exemplo, mesmo que proteja suas apostas com seus…   veículos elétricos híbridos e movidos a gasolina, disse ele em um evento da Detroit Free Press nos arredores de Detroit. Embora não comente a disputa entre o presidente dos EUA, Joe Biden, um democrata, e o ex-presidente Donald Trump, um republicano, Bill Ford disse que deseja que o país escolha um caminho para que a indústria possa planejar melhor. “Nosso cronograma de planejamento é muito mais longo do que os ciclos eleitorais”, disse ele. “Podemos fazer quase tudo como empresa e, francamente, como indústria, desde que tenhamos alguma certeza sobre o rumo que estamos tomando”, acrescentou Bill Ford. "O problema é quando somos chicoteados pelos políticos. Não podemos mudar nem um centavo. Basta escolher um caminho e nós o seguiremos." Michigan é um estado-chave no campo de batalha nas eleições deste outono e tanto Biden quanto Trump têm falado aos eleitores, incluindo muitos trabalhadores da indústria, sobre os desafios que o setor automobilístico dos EUA enfrenta. Trump acusou que as políticas de Biden acabarão com os empregos no setor automotivo e ajudarão a crescente indústria de veículos elétricos da China. A Ford Motor retomou na terça-feira as remessas de sua picape elétrica F-150 Lightning depois que um problema de qualidade não revelado levou a uma paralisação de nove semanas a partir de fevereiro. No início deste mês, a Ford cortou os preços de algumas variantes do Lightning em até US$ 5.500, e anteriormente cortou os preços de seu SUV elétrico Mustang Mach-E em até US$ 8.100 após a queda nas vendas. Também neste mês, a Ford adiou os lançamentos planejados de EVs de três fileiras no Canadá e a picape elétrica de próxima geração construída planejada para produção no Tennessee. O CEO da Ford, Jim Farley, disse que a montadora norte-americana está comprometida em expandir seu negócio de EV de forma lucrativa. Ela perdeu quase US$ 4,7 bilhões em seu negócio de veículos elétricos em 2023 e projetou que perderá de US$ 5 bilhões a US$ 5,5 bilhões este ano.