Продажи электромобилей в Германии резко снизились в июле, продолжая общий спад с момента окончания льгот в конце прошлого года и подрывая планы автопроизводителей в переходе к электромобилям.
Регистрации автомобилей на батарейном приводе упали на 37% на крупнейшем автомобильном рынке Европы до 30 762 транспортных средств по сравнению с прошлым годом, сообщило федеральное управление по транспорту Германии KBA в понедельник. Это самый крупный спад с декабря, когда немецкое правительство внезапно отменило льготы для электромобилей. Продажи автомобилей без разъема выросли на 7%.
Общий спад продаж электромобилей по всей Европе там, где отменены льготы, оставляет автопроизводителей, таких как Volkswagen AG, в затруднительном положении относительно планов производства, в то время как общий переход стоит на месте. Богатые и экологически осознанные покупатели в значительной степени исчерпали свои ресурсы, а отсутствие доступных моделей с батареей по доступной цене исключает массового потребителя из рынка.
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Как вы относитесь к зависимости от государственных поощрений для стимулирования покупок электромобилей?
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Должна ли доступность электромобилей быть проблемой для производителей, или это исключительно ответственность потребителя адаптироваться к рыночным ценам?
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Что, по вашему мнению, является основным барьером, препятствующим большему числу людей покупать электромобили, и как бы вы предложили его преодолеть?
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Учитывая экологические последствия, считаете ли вы этичным для правительств прекратить субсидирование электромобилей, даже если это приведет к снижению продаж?
@ISIDEWITH5 мес.5MO
Как важно, на ваш взгляд, чтобы электромобили стали основным видом транспортных средств на рынке автомобилей, и какие шаги вы бы предложили предпринять для достижения этой цели?
