Kalifornien sätter ett rikstäckande mandat för elfordon

Var är antitrustpoliserna när du behöver dem? Stellantis och Kalifornien slöt denna vecka ett avtal för att skydda statens elfordonsmandat från framtida politiska och juridiska utmaningar. Här är ytterligare en illustration av samverkan mellan storregering och storföretag som skadar amerikaner. California Air Resources Board (CARB) har förbjudit försäljning av nya gasdrivna bilar i delstaten till 2035. Till skillnad från tjänstemän i Biden Administration är progressiva i Sacramento ärliga om sin plan att fasa ut bensindrivna bilar. Försäljningen av elbilar kommer att behöva öka snabbt under det kommande decenniet och utgöra 51 % av försäljningen till 2028 och 100 % till 2035. Ett undantag från Clean Air Act från Biden Environmental Protection Agency låter Kalifornien införa sina egna standarder för utsläpp av växthusgaser och andra stater att följa dem. Medan Kalifornien väntar på att EPA ska förlänga sitt undantag till 2035, skapar dess EV-mandat redan huvudvärk för bilföretag. Biltillverkarna säkrade i huvudsak sin regulatoriska risk, med vetskapen om att Trump kunde förlora omval eller att hans administration kunde förlora sin rättsliga kamp med Kalifornien. Deras säkring lönade sig när Mr. Biden vann och återställde Kaliforniens undantag. Andra biltillverkare som inte klippte affärer med Kalifornien verkar nu i en regelmässig nackdel. I vilket fall som helst kommer de största förlorarna av detta "partnerskap" med Kalifornien att vara amerikaner över hela landet som kommer att ha färre gasdrivna alternativ. Kalifornien inför sitt elbilsmandat i hela landet genom att använda regler för att ta biltillverkare som gisslan. Mr. Newsom kanske inte kandiderar till presidentposten i november, men han agerar redan som om han styr landet.